| 3009F 横瀬より帰還 |
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 12月5日に32＊＊の車両を編成から外すために最後の?山登りをした3009F
12月10日に横瀬→小手指へと回送されると伺いましたので、仏子～元加治で
はじめはせっかくなので高麗以西まで行こうと考えたのですが、時間的な都合上ここに落ち着きました。
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 奥武蔵の山々を背景に
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 待避しないものの中線に入線。
その後まもなく発車していきました。
以上2014年12月10日
仏子～元加治にて撮影
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 おまけ3011F
武蔵藤沢～稲荷山公園
ご一緒に撮影された方
お疲れ様でした。
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12月17日（水）11:53 | トラックバック(0) | コメント(0) | 西武 | 管理
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| 12月8日 3011F 続 |
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 徐々に数を減らしつつある2000系３色表示LED車
練馬
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 池袋線の特徴の一つである高架複々線
2000年以降中高層マンション等の建設が進み、
練馬~石神井公園は西武線の中ではある意味一番洗練された区間であるとも言えます。
富士見台
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 2年弱見られた東急車との並び
富士見台
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 所沢に到着し、留置線に引き上げ
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 おまけ、近江へ甲種輸送待ちの3007F
小手指の車両基地にて
3007Fは12/15に旅立ち、その後かわって3009Fが同様に留置されています。
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12月17日（水）11:42 | トラックバック(0) | コメント(0) | 西武 | 管理
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| 3011F |
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 光線状態はよいですが、障害物は多めです。
西所沢～下山口
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 よい撮影地が見つからず苦し紛れ
西所沢～下山口
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 練馬へ
後続の快速急行で
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 同じく練馬にて
池袋に行き、折り返してくるころにはすでに日が陰りつつあります。
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 ↑の折り返しの豊島線から上がってくるところ
結構急な勾配なのが分かります。
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12月17日（水）11:30 | トラックバック(0) | コメント(0) | 西武 | 管理
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